춘천에 바이오·제약클러스터가 조성된다

경춘고속도로 개통을 맞이하여 

서서히 인구와 돈이 이 지역으로

몰려들고 있습니다.



강원도는 도로 인프라만 제대로 깔린다면

그 어떤 지역보다 메리트가 많은 지역입니다.


산간지역이 많아 친환경적이고 서울과도 지리적으로 멀지 않습니다.



중앙고속도로와 경춘고속도로가 만나는 지역으로 집중적으로

기업들이 달려 가고 있습니다.



기존 nhn연구소에 이어 더존디지털 등 it기업들이 오고 있으며

특히나 제약관련 업체들이 이전러시를 이루고 있습니다.

[춘천]2014년까지 3개 산업단지 만든다

창촌리·수동리·봉명리 총 121만8,163㎡에 조성

【춘천】춘천시가 2014년까지 전력IT·문화복합산업단지, 더존디지털벤처단지, 제약바이오특화산업단지 등 3개 산업단지 조성을 마무리하기로 했다. 시는 17일 수도권 및 타 시·도 소재기업이 춘천이전에 필요한 산업 용지를 적기에 공급하기 위해 시 지역 총 121만8,163㎡에 들어서는 3개 산업단지를 2014년까지 완공키로 했다고 밝혔다. 전력IT·문화복합산업단지는 남산면 창촌리 55만4,639㎡에 조성될 예정으로 현재 토지보상을 진행 중이며 다음달 안에 착공, 2014년에 준공될 계획이다. 이곳에는 이전을 약속한 22개 기업이 총 3,878억원을 투입해 단지를 조성한다. 더존디지털벤처단지는 총 400억원이 투입돼 남산면 수동리 8만3,637㎡에 조성된다. 이 단지에는 더존 관련 계열사 10개 기업이 이전하며 현재 토지매입이 완료돼 법인변경설립을 추진중으로 내년 10월 완공을 목표로 하고 있다. 제약바이오특화산업단지는 총 1,260억원을 들여 동산면 봉명리 57만9,887㎡에 2013년 6월까지 들어서게 된다. 이 산업단지는 현재 토지공사 본심의가 통과돼 영향평가 용역발주 준비가 한창이며 제약바이오산업 관련 10개 업체가 이전을 협의중이다. 제약바이오산업단지는 지난해 4월 한국토지공사를 사업시행자로 선정해 기본계획 수립에 착수했고 올해 12월 산업단지를 신청하고 내년 7월 보상 후 착공될 예정이다. 정용기 시 경제관광국장은 “고속화시대에 발맞춰 춘천지역에 대규모 산업단지 조성이 추진되고 있고 기업이전도 원활히 이뤄지고 있다”며 “춘천지역에 기업이전을 희망하는 사업체들에게 산업용지를 적기에 공급하기 위해 노력하고 있다”고 밝혔다. 하위윤기자 faw4939@kwnews.co.kr

출처
http://www.kwnews.co.kr/nview.asp?s=&aid=209061700057&t=

전력IT·문화복합산업단지는 남산면 창촌리








더존디지털벤처단지   남산면 수동리








제약바이오특화산업단지 동산면 봉명리

춘천 한화제약(주) 전용산업단지 7월 본격 가동

2009년 06월 14일 (일) 21:15:35 김범기 기자 kbg@ithedaily.com

【춘천=더데일리】강원 춘천시 남면 가정리에 조성된 한화제약(주) 전용산업단지가 7월 본격 가동에 들어간다. 시에 따르면 한화제약은 시험가동을 마치고 최근 식품의약품안전청에 우수의약품제조관리기준(GMP) 승인 신청을 낸 상태로 의약품제조 승인을 받는 대로 본 가동에 들어갈 계획이다고 14일 밝혔다. 한화제약은 지난 3월말부터 50여명의 종업원이 상주하며 치료의약품과 건강기능식품 등 50여개 제품을 생산하고 있으며 현재 기계와 시설에 대한 안정성 점검을 마치고 식약청 승인만 나면 바로 본 가동이 가능한 상태이다. 이에 따라 한화제약은 다음달 남면 산업단지가 본격 가동에 들어가면 서울 본사와 경기도 용인공장 직원 200여명을 춘천으로 이전하고 추가 인력을 채용할 예정이다. 또 본사와 공장에 이어 6개 계열사도 단계적으로 이전하고 건강식품생산시설을 추가로 신축할 계획을 갖고 있다. 특히 이번 국내 중견 제약회사인 한화제약의 이전이 인구 유입효과와 함께 다른 제약업체의 춘천 이전에도 영향을 미칠 것으로 기대되고 있다. 이 회사는 춘천 이전을 계기로 2010년 215명, 2011년 250명, 2012년 300명의 고용규모를 유지하고 매출을 2012년 1000억원대로 높여 글로벌 제약회사로 발돋움한다는 목표를 갖고 있다. 한화제약 관계자는 “지난 2월 춘천 이전에 맞춰 강원대와 산학협력을 맺는 등 지역기업으로 동반 발전하기 위한 준비를 해왔다”며 “춘천이 제약 산업도시로 발전하는데 한 축을 담당해 나가겠다”고 말했다. 지난해 12월 준공된 남면 산업단지는 6만4000여㎡부지에 생산동, 물류동, 창고동, 관리동 등 1만2000여㎡ 규모의 최첨단 생산 관리 시설을 갖추고 있다. 김범기기자 kbg@ithedaily.com

출처
http://www.ithedaily.com/news/articleView.html?idxno=38657#

강원 춘천시 남면 가정리에 조성된 한화제약(주) 전용산업단지

춘천~서울 고속도로 개통 기대와 과제

첨단기업·휴양도시 급성장 부푼 꿈

7월15일 춘천~서울 고속도로 개통은 춘천을 비롯한 화천 양구 등 영서북부지역에 대 변혁을 예고하고 있다. 사실상 수도권과 생활권이 같아지기 때문이다. 수도권과의 고속접근망 확충은 기업체 유치와 관광객 유입은 지역사회 발전의 새로운 전환점이 될 것으로 주민들은 기대하고 있다. 반면 경제와 문화가 수도권으로 흡수되는 `빨대효과'가 우려되고, 아직 해결점을 못 찾고 있는 비싼 통행료 문제도 관건이다. `고속화·수도권화'시대 기대와 과제를 점검한다. ■춘천 경제지도 바뀐다 서울 직통 고속도로 개설은 영서북부권 기업활동과 생활경제에도 활력을 줄 것으로 기대된다. 물류비용 절감과 빠른 수송에 힘입어 수도권 기업 유치에도 탄력이 예상된다. 도와 춘천시는 지난달 22개업체들과 전력IT·문화복합산업단지 조성 협약을 체결했다. 이들 22개 기업은 2011년까지 3,878억원을 투자해 춘천시 남산면 창촌리 산 70번지 일원에 55만4,639㎡ 규모의 전력IT·문화복합산업단지를 직접 조성한 뒤 이전할 계획이다. 수도권 22개 기업의 동시 집단 이전은 전국적으로 유례를 찾기 힘든 일로 배경에는 수도권과의 접근망 향상이 자리잡고 있다. 춘천시는 2007~2008년 2년간 한화제약(주) 등 중대형 기업 19개를 유치해 5,000여명의 고용창출 효과를 봤다. 지난해 미국 바텔연구소에 이어 올해 세계 최고를 자랑하는 미국 스크립스연구소를 유치하며 춘천에 바이오·제약클러스터가 형성돼 앞으로 관련 업체의 이전이 가속화 될 전망이다. 강원발전연구원 노승만 연구위원은 “춘천의 자원 잠재력과 생산여건이 고속화의 촉매에 의해 드러날 것”이라며 “입지성 향성에 따라 외부로부터의 산업체 입주나 개발투자도 활기를 띠게 될 것”이라고 전망했다. ■관광·레저산업 활성화 전기 춘천에 골프장과 대규모 관광단지도 잇따라 조성되거나 계획중에 있다. 춘천~서울고속도로, 내년말 경춘선 복선전철 개통을 계기로 춘천이 수도권 배후 휴양레저 관광도시로 각광을 받을 것이란 기대감 때문으로 풀이된다. 현재 민간이 투자하는 9개의 골프장과 3개의 대단위 관광단지 조성사업이 추진중이다. 골프장 조성 사업이 추진되고 있거나 계획된 곳은 후동골프장(남면 후동리), 수동골프장, 동림컨트리클럽(남산면 수동리), 신도컨트리클럽, 아데나컨트리클럽(신동면 혈동리), 엔바인리조트골프장, 신앤박리조트, 동산스프링힐리조트골프장, 무릉도원(동산면 군자리) 등으로 전체 홀수가 177홀에 달하고 있다. 대단위 휴양 관광단지 조성은 무릉도원(동산면 군자리), 위도관광지(서면), 신앤박리조트(동산면 군자리) 등 3곳이다. 무릉도원에는 골프장 콘도 호텔 한옥마을 수목원 등이, 위도관광지에는 마리나 콘도 일반콘도 호텔 등이, 신앤박리조트에는 골프장과 콘도 스키장 등이 각각 들어선다. 이들 객실 규모는 무릉도원 830실, 위도관광지 733실, 신앤박리조트 173실 등 총 1,736실로 현재 라데나콘도와 엘리시안 강촌 객실수를 합친 347실의 5배에 이른다. 이광준 춘천시장은 “수도권 고속접근망이 개통되면 기업이전 뿐 아니라 수도권 체류 관광객이 크게 늘 것으로 예상된다”며 “체류 관광객 유치를 위해 민간투자를 통한 관광인프라 구축을 적극 지원하고 있다”고 밝혔다. ■비싼 통행료 고속도로 효과 반감 반면 고속화는 시간과 공간의 단축으로 지역 간 경쟁구조가 더욱 심화되는 부작용도 있다. 춘천의 도시기능이 강화되지 않을 경우 고속화 여파로 의료와 상업, 유통, 문화 등 도시 서비스가 서울 등 수도권으로 흡수될 것이란 우려다. 춘천은 수도권의 베드타운으로 전락하고 부동산 투기 등에 따른 난개발도 예상된다. 지역사회의 정체성 상실도 문제다. 특히 개통 선결과제인 비싼 통행료가 얼마만큼 인하 될지가 지역사회의 최대 현안이자 관건이다. 민자로 추진된 춘천~서울 고속도로의 턱없이 비싼 통행료(소형차 기준 6,412원) 문제가 해결되지 않을 경우 고속도로 건설 효과가 반감 될 수 밖에 없는 상황이다. 고속도로통행료인하범시·군민추진위 전수산 위원장은 “비싼 통행료는 주민들의 경제적 부담과 기업의 물류비 증가를 불러와 고속도로 건설 효과를 기대할 수 없게 한다”며 “정부는 다른 지역과의 형평성과 평등성 차원에서 반드시 4,000원대로 인하해 최종 승인을 해 줘야 한다”고 말했다. 김석만기자 smkim@kwnews.co.kr

출처
http://www.kwnews.co.kr/nview.asp?s=101&aid=209061400109&t=

김진선 강원지사 "대한민국 녹색 성장의 메카로 도약할 것"

조선일보 - ‎2009. 6. 9.‎

2008년 세계적 제약연구기관인 미국 바텔연구소 유치, 올해 바이오 의약분야 세계 최고권위의 미국 스크립스연구소와 서울대 천연물의약품연구소 유치는 바로 이러한 ...

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