송도신도시 개발을 등에 업고

연수구가 1위군요

















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송림현대상가 재개발 (최대 51층)












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아래는 인천구도심을 획기적으로 바꾸어 놓을 제2철도 기사입니다.
구도심은 영종도 청라 송도신도시를 잇는 그야말로 교통요지로서 그 발전가능성은 송도신도시를 뛰어넘을지도 모릅니다.






제2 인천공항철도 민자로 추진 검토 [중앙일보]
인천시는 민간 투자 업체가 인천 월미도와 영종도를 잇는 제2 인천공항철도 사업을 제안해 와 사업성 및 민간 투자 적격성 검토에 들어갔다고 16일 밝혔다. 이 사업은 국내 금융기관과 전략적 투자자 등으로 구성된 인천스카이레일㈜에서 제안했다.
사업 내용은 인천역~월미도~영종도~인천국제공항 간 20㎞ 구간의 철도를 건설한 뒤 인천시에 기증하고, 30년간 운영해 투자비를 회수하는 수익형 민자사업(BTO) 방식이다. 전체 구간 중 월미도와 영종도 구읍뱃터까지의 2.8㎞ 해상 구간은 해저터널로 통과하는 방식이다. 개통 목표 시기는 2014년 인천아시안게임 이전까지로 잡혀 있다. 인천시는 사업성을 검토한 뒤 사업 채택 여부를 결정하기로 했다.
정기환 기자   2008.6.16



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인천 남구에는 50여개의 재정비 구역이 있다. 그중 핵심 사업지는 도화5거리(센터코아)를 중심으로 한 인천대 이전부지(도화지구) 개발 26만평, 제물포 역세권 개발 30만평, 도화거점 개발 18만평 이다. 이들 3개의 대규모 재정비 구역은 도화5거리를 중심으로 하여 도로 하나를 사이에 두고 연접 개발된다.

개발되는 면적만 74만평 사실상 재정비 구역이라고 하기 보다는 택지개발 지구 또는 신도시라고 할 수 있다.

1기 신도시중 산본이 140만평,중동이 180만평,평촌이 170만평 규모이고 택지개발지구중 은평뉴타운이 100만평,용인 죽전이 100만평, 용인 동백이 100만평 규모라는 것을 생각할 때 74만평 규모로 개발되는 인천 남구 도화동, 숭의동, 주안동 일원은  서울 용산 U -TURN 프로젝트처럼 인천의 U -TURN 프로젝트로 볼 수 있다

따라서, 인천에서 인천 남구 도화5거리를 중심으로 한 개발지역은 주변 지역대비 커뮤니티,학군,교통,직주근접 등의 이유로 높게 시세가 형성된다고 생각할 수 있다.

일반적으로 택지지구와 비택지지구, 신도시와 신도시외 지역의 가격차이가 1.3~1.5배라는 점에서 볼 때 인천 남구에서 도화 5거리를 중심으로 개발된다면 개발되는 아파트 시세는 해당 지역 랜드마크가 되리라 추정 한다.

특히, 도화5거리를 중심으로 조성되는 센터코아는 지하 3층 ~지상 71층 주상복합 아파트가 7개가 건축될 예정(인천시청 조감도 참조)으로 센터코아 주상복합 시세는 송도 아파트 시세에 준하는 시세가 형성될 수도 있다.

고급 커뮤니티에 관심 갖는 많은 이들이 주상복합 투자 및 실수요가 되기 때문이다.

센터코아에 건축되는 주상복합 및 인근 개발 아파트에 입주하려면 해당 지역 원주민에게 주는 입주권에 관심을 가질 필요가 있다고 본다.

이미 언론에서 보도된 것처럼 도화지구는 SPC사업으로 원주민 입주권이 제한되어 있지만 도화지구를 제외한 제물포 역세권과 도화거점은 도화지구 SPC사업의 문제성으로 인하여 은평뉴타운 방식, 가정 오거리 방식 또는 서울의 재정비촉진지구와 같은 민영개발의 가능성이 대두되고 있기 때문이다.

더불어서 추가로 생각해볼 부분은 인천이라는 도시다.

그 동안 서울의 위성도시로서 베드타운 역할만 하던 인천은 대중국과의 무역교류의 증대로인천항이 매년 20% 이상씩 화물과 운송 승객이 늘어나고 있고 추가로 인천국제공항으로 인하여 수도권의 관문이 되고 있다는 점이다.

세계 각국의 도시를 살펴보아도 해양도시는 해당 국가에서 가장 번성한 도시로 성장하는게 상식인데 대한민국의 인천은 남북 분단과 냉전으로 인하여 서해바다의 중요성이 떨어지면서 침묵의 도시가 되었던 게 사실이었다.

하지만 대 중국 국교 수립 및 남북 경제협력 분위기 조성으로 인하여 인천은 이제야 해양도시로서, 또는 수도권의 관문도시로서 성장을 할 수 있게 되었다.

추후 10~20년간 인천은 꾸준한 발전을 하리라 생각한다. 현재 도시재생사업에서 입주권의 기준이 되는 주민공람공고일(또는 촉진계획 수립공고일)이 이미 지난 제물포 역세권과 인천대 이전부지를 제외하면 실수요자 및 투자자가  투자할 수 있는 지역은 도화거점만 남는다.

도화거점의 현지 매물의 시세를 보면 10~20년된 오래된 빌라가 지분당 1200~1300시세를 형성하고 매물 중 가장 많은 대지지분 6평 빌라을 기준으로 보면 매가 7800에 전세 2500으로 실 투자금액은 5300으로 소액 투자도 가능하다.

신혼집을 찾는 실수요자의 경우는 지하철 도화역(1호선)까지 도보 5분거리 이내에 있는 건축된지 20년된 24평형 저층(5층)아파트 매가 1억4천에서 1억6천을 실거주 겸 투자처로 추천한다.

서울에 있는 웬만한 빌라 전세가격에도 되지 않는 돈으로 24평형 아파트 및 빌라구입이 가능한 도화거점은 2014년 아시안게임 및 국제화 해양도시로 발전하는 인천과 함께 최고의 주거지를 향하여 새로운 모습으로 바뀔 것이라고 생각한다.
글 : 윤미영
출처 http://blog.empas.com/jalee017/28796050







인천 도시재생사업

http://incheon.go.kr/city/jsp/index.jsp   <----     인천광역시 도시재생사업 사이트
 




     
 
 
  가정 오거리 도시재생사업
서구 가정동
2004~12
  경인고속도록 직선화 사업
서구 가정동
2004~10
  경인고속도록 간선화주변 도시재생사업
서인천~용현시점
2005~13
  가좌IC 주변 도시 재생사업
서구 가좌동
2005~10
  숭의운동장 도시재생사업
숭의 운동장
2005~09
  도화(인천대이전적지) 개발 사업
남구 도화동
2005~12
  제물포역세권 도시재생사업
남구 도화동
2005~13
  인천-동인천 주변 도시재생사업
인천-동인천역 일원
2005~13
  각국(자유)공원 창조적 복원 사업
중구 송화동
2005~11
  관광전차 도입 사업
중구 월미도 ~ 신포
2005~11
  신포~월미 문화의 거리 상징보행축 조성
신포 ~ 월미
2005~11




 







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1거점 2축을 중심으로 추진
▒   앞서 언급한 바와 같이 주요 거점을 중심으로 시작하고 이를 축선상으로 연계하여 최종적으로는 전지역의
    -면적 확산 유도
▒  인천은 인천내항과 경인고속도로축 그리고 경인전철축을 중심으로 도시재생사업 추진
 
1거점 2축을 중심으로 추진
 
▒  인천성장의 시작이면서 주도한 지역으로 근대역사문화자원과 산과 바다와 같은 천연자원 밀집
▒  고유자원을 활용한 국내 최초의 근대문화지구로 복원하여 수도권은 물론 전국적인 관광거점으로 육성
▒  인접한 바다와의 일체적 정비를 통한 친수공간 확보를 통한 역사문화관광기능 강화
 
 
 
   
  1. 동인천 도시재생사업
  2. 인천역주변 도시재생사업
  3. 각국공원 창조적 복원사업
   
   
 
   
  1. 경인고속도로 직선화 사업
  2. 가정오거리 도시재생사업
  3. 경인고속도로 간선화구간 정비사업
  4. 가좌IC인근 정비사업
   
 
   
  1. 숭의운동장 도시재생사업
  2. 도화(인천대 이전적지)구역 도시개발사업
  3. 제물포 역세권 도시재생사업
   

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HOME > 1거점2축사업 > 경인전철축
 
 
 






HOME > 1거점2축사업> 경인전철축> 도화구역 도시개발사업
 
사업목적
▒ 대규모 대학이전부지 활용을 통한 균형 있는 지역발전을 도모하고, 교육인프라 구축을 통해 교육인재 육성 및 지역발전을 위한 기반시설 확충
▒ 낙후된 구도심지역 개발을 통해 도시환경을 정비하고, 쾌적한 정주환경 조성으로 구도심 재생사업의 모범적인 모델 제시
 
사업개요
▒ 대상지역 : 인천광역시 남구 도화동 43-7번지 일원
▒ 규 모 : 881,047㎡
▒ 계획인구 : 6,305세대/ 19,560명
▒ 사업기간 : 2006. 2 ~ 2014. 12.
▒ 총사업비 : 26,188억원 (민간 자본)
▒ 사업시행자 : 도시개발공사
 
개발구상
▒ 자족형 구도심 개발을 위한 교육ㆍ문화복합 주거단지 개발
친환경 단지 조성을 위하여 테마 광장ㆍ공원으로 Green-Network 구축
▒ 역세권 및 주변개발계획과 연계한 개발구상
 
추진실적
▒ 2006. 2. 3 : 도화도시개발구역지정 제안(도시개발공사→남구청)
▒ 2006. 3. 6~20 : 주민 공람공고 및 주민설명회 개최(3.10)
▒ 2006. 4. 6 : 도화도시개발구역지정 요청서 접수(남구청→시)
▒ 2006. 4. 17 : 도시균형발전위원회 심의
▒ 2006. 5. 4 : 市 도시계획위원회 심의
▒ 2006. 5. 29 : 도화구역 도시개발사업 지구지정고시(제2006-91호)
▒ 2006. 6. 2 : 도시개발사업자 지정 (인천광역시 도시개발공사)
▒ 2006. 6. 15 : 인천대 이전 및 이전적지 개발사업시행자 실시협약 체결 - 인천광역시, 교육청, 인천광역시 도시개발공사
▒ 2006. 6. 16 : 도화구역 민간사업시행자 공모
▒ 2006. 9. 20 : 복합개발시행자 평가 및 선정 (SK건설 컨소시엄)
▒ 2006.10. 25 : 복합개발시행자 협약체결(도개공↔ SK건설컨소시엄)
▒ 2006.11. 27 : 인천대학교 송도 캠퍼스 착공식
▒ 2006.12. 6 : 복합개발시행자 설립 【(주)메트로코로나】
▒ 2006.12. 14 : 인천대 소유 토지(잡종재산) 출자(소유권이전)
▒ 2007. 2. 13 : 도화구역내 용지 및 지장물조사 착수 (한국감정원)
▒ 2007. 3. 26 : 인천대 송도 신캠퍼스 건축심의 위원회 개최(조건부 가결)
▒ 2007. 4. 2 : 인천대 송도 신캠퍼스 건축허가 신청(경제청)
▒ 2007. 4. 10 : 보상관련 주민설명회 개최(장소 : 서화초교)
▒ 2007. 4. 23 : 인천대 송도 신캠퍼스 건축 허가
▒ 2007. 4. 25 : 인천대 송도 신캠퍼스 설계 용역계약 체결
▒ 2007. 4. 26 : 인천대 송도 신캠퍼스 조성공사 착공계 제출
▒ 2007. 7. 19 : 양도소득세 감면을 위한 관련법 개정 건의(제경부)
▒ 2007. 7. 19 : 이주대책용 주택전매 허용을 위한 관련법 개정 건의(건교부)
▒ 2007. 9. 12 : 도화구역 제영향평가 주민설명회 개최(남구 민방위교육장) - 환경, 교통, 재해영향평가
▒ 2007. 9. 19 ~ 10. 8 : 도화구역 보상공람공고 (한국경제, 인천일보)
 
향후추진계획
▒ 2008. 1.~3. : 도화구역 감정평가 실시
▒ 2008. 4. : 도화구역 손실보상 실시
▒ 2008. 4. : 도화구역 도시개발사업 실시계획인가
▒ 2008. 5. : 도화구역 실시설계 및 각종 영향평가 용역 완료
▒ 2008. 12. : 인천대 송도신캠퍼스 건립완료 및 이전 추진
▒ 2009. 3. : 인천대 송도 신캠퍼스 개교
▒ 2011. 10. : 시립 인천전문대학 재배치 사업 완료
▒ 2011. 12. : 교육청 소관(초·중·고)사업 완료
▒ 2014. 12. : 도화구역 사업 완료
 
기대효과
▒ 도시재생사업의 선도적 역할(Trigger Project)로 구도심 활성화 도모
▒ 인천대학교 이전배치를 통한 효율적 공간 개발 및 지역내 교육인프라 확충
▒ 입체복합도시 및 친환경주거단지 개발에 의한 지역 Landmark Town 조성
 
위치도, 조감도
 







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